Tukholman metro

Tunnelbana alkoi vuosi 1950 ensimmäinen reitti joka alkoi oli linja 18 Alvik - Frastastrand , joka alkoi 1. lokakuuta 1950 ja reitti 19 alkoi 9. syyskuuta 1951/26 lokakuuta 1952 ja sitten viisi vuotta sitten linja 17 alkoi 19. Marraskuuta 1958 ja sitten vuonna 5. huhtikuuta 1964 2 punainen linja oli tehty ja metro oli SL C1

 

SL C1 oli käytössä 1950-1985 ja sitten SL C2 oli sama kun SL C1 oli vihreä ja oli teräs mutta oli sata tehty ja se oli käytössä 1950-1999 sitten oli SL C3 tehty 1957-1959 SL C3 oli 17,620 mm pitkä ja ne vaunut oli 2,700 mm ja ne painoi 28 t. ja niiden sähkö output oli 324 kW ja maximi nopeus 80 km/h ne C3 numerot oli 2326-2410 mutta vuonna 1960s C4 oli tehty ja C4 ja sillä oli yksi pää kuljettaja ohjaamo ja C4 käytti edelleen teräs ja oli tehty vuonna 1957-1999 mutta  sitten vuonna C5 oli tehty 1963-1996 C5 oli hopea ja toi hopea metro tuli urbaani legenda  mutta sitten 1970 luvun-alussa C6 oli tehty se oli  sininen ja valkoinen 1970-2023 ja myöskin ennen 2010 oli kokeellinen             Sitten C7 oli tehty ja se esitetli tyristor sama vuonna kun C6 oli tehty 1970 luvun alussa 1970-2004 sitten C8 oli tehty 1970-2004 sitten C9 oli tehty 1976-2009 ja sitten oli C12 [älä kysy miksi SL Cx tekijät ei pystynyt laskea kymmeneen ja ykstoistaan] tehty vuonna 1977-2001 ja se oli sama kun C1-C3  ja sitten oli C13 jotkut C13 toistat tuli C13H ja   vaunut oli samanlainen kun C12 1982-2003 sitten oli C14 1995-2024                              1995-2023   sitten oli C15        sitten oli C16 joka ei edes ollut siinä tukholma metrolla se on Saltsjöbanan sitten niiden jälkeen on C20/20F ja C30 C20 tai C25 on sama kun C20 mutta siinä on FICAS               ja ne ovat olut käytössä 1998-nykyään ja sitten on C30 se oli tehty vuonna 2020   

Tekijä Eino